上集講到我們通過“微特故障診斷多維度分析系統”準確分析出減速機齒輪斷齒和齒輪磨損的故障。

今天小編為大家帶來：

微特故障診斷多維度分析系統

診斷過程與驗證第三集

以下為視頻圖解

 軸承故障診斷的測試-1

這一次盲測的是軸承測試臺上的2個軸承故障。在不知是哪個軸承出現什么故障的情況下，通過診斷系統來對軸承進行分析，得出結論后再拆解軸承驗證結論的正確性。

首先將振動傳感器分別安裝在兩個軸承的支架上，將測試臺設備開機。

通過WT-MSAM綜合數據采集控制模塊實時采集兩個軸承的振動數據，診斷系統運行后即可看到兩個軸承的振動頻率，并能看出明顯差異。一般而言數據采集約10分鐘后即可開始分析。

 點擊“開始分析”進入診斷分析界面，系統開始大數據運算。微特針對復雜的故障綜合譜開發了一系列算法工具集，當運算完成即自動生成診斷報告。

我們可以在診斷報表中看到軸承一正常，故障概率0%，故障等級A等。軸承二軸承外圈故障，故障概率85%，故障等級B3等。

在“檢測結論”欄中對不同測點的軸承進行了故障描述并給出實施建議。此次分析結論中明確建議對軸承二盡快安排檢修。

到這里軸承故障診斷分析的過程就結束了！

保留診斷結果，開始拆解有故障的軸承二。打開保護罩，拆解軸承支架，取出軸承檢查。

仔細排查發現軸承外圈故障，核對診斷報告確定與結論一致。系統準確的分析出了軸承故障。

我們用實踐測試并驗證了 “微特故障診斷多維度分析系統”的有效性與準確性！

 軸承故障診斷的測試-2

第一節我們準確診斷出軸承外圈故障，接下來我們進行軸承故障的診斷第二節。

這一次依舊盲測的是軸承測試臺上的2個軸承故障。在不知減速機是否有故障，也不知故障類型的情況下，通過診斷系統來對軸承進行分析，得出結論后再拆機驗證結論的正確性。

測試臺開機，通過WT-MSAM綜合數據采集控制模塊實時采集兩個軸承的振動數據。

開始數據采集，約10分鐘后即可開始分析。

點擊“開始分析”進入診斷分析界面，系統開始大數據運算。微特針對復雜的故障綜合譜開發了一系列算法工具集，當運算完成即自動生成診斷報告。

 我們可以在診斷報表中看到軸承一正常，故障概率0%，故障等級A等。軸承二軸承內圈故障，故障概率75%，故障等級B3等。在“檢測結論”欄中對不同測點的軸承進行了故障描述并給出實施建議。此次分析結論中明確建議對軸承二盡快安排檢修。

到這里第二節的軸承故障診斷分析的過程就結束了！

接下來我們保留診斷結果，拆解有故障的軸承二進行驗證。打開保護罩，拆解軸承支架，取出軸承檢查。

仔細排查發現軸承外圈故障，與診斷報告結論一致。系統準確的分析出了軸承故障。

我們再一次用實踐測試并驗證了 “微特故障診斷多維度分析系統”對軸承故障診斷的有效性與準確性！

本視頻再次為您解答并驗證了，如何診斷軸承故障及診斷結論是否準確有效的疑問，希望對您有用！